与我国厂商竞赛 马斯克的“斗胆方针”能成吗？

马斯克为特斯拉拟定了一个在2030年出售2000万辆电动轿车的斗胆方针，这是该公司对股东许下的增加许诺以及推进可继续动力遍及誓词的重中之重。如果能完成这一方针，特斯拉的规划将到达历史上产值最高轿车制作商的两倍，拿下全球轿车商场的大约20%。

可是，依据外媒对特斯拉的财政发表以及对全球电动轿车需求、电动轿车电池和电池矿藏出产猜测的剖析，这种指数级增加意味着，特斯拉到2030年的年销量要到达本年150万辆预期销量的13倍，并将支付史无前例的数千亿美元价值。

“我以为这相当于二战时的曼哈顿计划(美国的核武器计划代号)，”雅居乐集团的制作业专家迈克尔·特雷西(Michael Tracy)表明，他指的是美国为制作原子弹而采纳的大规划尽力。

巨额本钱

在这个过程中，特斯拉还需求再建7座或8座“超级工厂”，均匀每12个月左右就得建一座，并且从每个竞赛对手那里攫取商场份额，成为一家规划相当于大众轿车和丰田轿车总和的公司。它还需求大约30倍的电池容量为其所有轿车工厂供货。

加拿大、印度尼西亚、印度和其他国家的政府现已在游说特斯拉，期望特斯拉可以在他们的国家兴修下一个超级工厂。马斯克已表明，新工厂的选址或许会在本年年底前宣告。

一起，特斯拉还需求承当巨大开销。未来八年，特斯拉或许需求花费4000亿美元或更多的资金，在全球各地建立新的轿车组装厂和电池厂，再需求2000亿美元或更多的资金，用于制作或购买电池，包含原材料本钱。要想每年出产2000万辆轿车，特斯拉不只要扩展自己的电池出产才能，还需求电池合作伙伴和供原材料供货商扩展产能。

“从长远来看，咱们估计每年将出产3000吉瓦时或3太瓦时电池。我以为咱们很有或许在2030年前完成这一方针，但我十分有决心在2030年完成这一方针。”马斯克在7月份对投资者表明。现在，特斯拉现在电池产能为100吉瓦时。

依据追寻全球电动轿车电池工业的研讨公司Benchmark Mineral Intelligence猜测，特斯拉需求200万吨锂、130万吨镍、20万吨钴和350万吨石墨，才干支撑其在2030年出产3太瓦时电池的预期。这是整个电动轿车行业在2022年估计耗费锂和镍的4倍，钴的2倍，石墨的7倍。Benchmark以为，特斯拉的2030年方针“雄心壮志”。

我国对手竞赛剧烈

与此一起，竞赛对手们正在推出更多电动轿车，以便与特斯拉备受欢迎的Model 3轿车和Model Y SUV竞赛，

在我国，尽管本乡创业公司小鹏轿车、蔚来轿车和理想轿车的销量落后于特斯拉，但增加敏捷。

一起，比亚迪正在全球范围内应战特斯拉。比亚迪现在是我国电动轿车商场的领头羊，该公司出售廉价电动车和混合动力轿车。本年7月，比亚迪把特斯拉从全球电动轿车霸主的宝座上挤了下来。比亚迪在本年上半年交付了64.1万辆电动轿车，同比增加300%，超过了特斯拉的56.4万辆，赶在大众轿车、福特轿车或许通用轿车之前逾越了特斯拉。并且，比亚迪还在活跃向海外商场扩张，在澳大利亚和新西兰建立经销商，最近还发布了进军德国、以色列和泰国等几个国家的计划。

而在北美，福特轿车和电动车创业公司Rivian Automotive现已抢先特斯拉在商场中推出了电动皮卡。电动皮卡是北美轿车商场的一个重要新式范畴。

制作业专家特雷西对马斯克在未来八年内打造全球制作巨子的才能持怀疑态度，由于这意味着特斯拉的产能要到达现在全球产值最大的轿车制作商丰田的简直两倍。

“考虑到丰田花了几十年时刻才建立起这种出产才能，(特斯拉如果能做到)，这将是一项特殊的成果。”他表明。