老旧小区空间有限，充电设备在哪儿建？近百辆电动自行车巷道安“家”

由北京市城管委安排编制的《电动自行车充电设备运营办理服务标准》正在面向社会寻求定见，电动自行车充电设备应设在何处？充电怎样清晰收费？怎样防止非充电车辆占用充电车位……从正在编制的新规中不难看出，往后电动自行车从充电到办理将会越来越标准。新规也招引了社会极大关注，不少小区实践可利用空间极为有限，在这种原因下，充电设备该怎样建、建在哪儿，关于社区办理者来说，都是一个不小的难题。

工人正在秀水园8号楼下装置车棚。

坐落朝阳区六里屯辖区的秀水园小区，是上万人寓居的大社区，电动自行车有500多辆，并且这个数量还在不断添加。由于小区内泊车棚数量有限，不少居民楼的四周，往常都成了电动自行车泊车场，乃至有居民还将车停进了楼道和电梯间，车多的时分，电梯门乃至会被堵住，社区居委会和小区物业常常劝导，但收效甚微。为了破解这一难题，社区居委会和谐专项资金，收拾公共区域，腾出空间建造泊车棚。

“不止一位居民向咱们反映，电动自行车停在电梯间门口，阻塞通道影响通行，咱们屡次进行劝导和办理，泊车的次序好几天后往往又康复了原样。”秀水园社区党委副书记李莉和搭档们在办理电动车上花费了很多精力。为了让居民的电动自行车有地儿停、能充电，前两年，小区先后建了3座电动自行车充电棚，最多能够包容100多辆车停放，但和电动自行车保有量比较，这几个车棚远远不能满意我们的泊车需求，乱泊车现象仍然存在。

去年底，大街办事处计划大力支持小区建造电动自行车泊车棚，捉住这个关键，社区居委会立刻行动起来，一边寻求居民定见一边开端选址，决定在8号楼外的两条细长过道里各建造一座充电泊车棚。李莉说，之所以选这两个当地，一是由于这儿本来装置了电动自行车的充电口，二是这个方位不挡通道、空间够用，还对周边居民影响不大。

尽管影响不大，但在搜集居民定见过程中，仍是有单个居民表明不赞同，有噪音、办理问题上的忧虑。所以，社区作业人员又给居民做作业。经过解说施工计划，终究，居民赞同了装置。8月22日，记者在施工现场看到，地上堆着一摞钢条和装置东西，几名装置工人正在焊接弧形的车棚钢梁。其间一名工人说：“假如顺畅的话，月底根本就能装置完结投入运用。”

八里庄大街一座已建好的充电车棚。

新建车棚也得到了不少居民的认可。8号楼一位居民说：“我家里有两辆电动车，曾经没当地充电，只能将电瓶拿回家充，现在楼下建了车棚，既挡风又遮雨还能充电，今后不会再往家拎电瓶了。”

据介绍，每个车棚估计能够停放40余辆电动自行车，能满意几十辆车一起充电。充电设备的数量尽管看似不少，但和保有量比较，仍有必定距离。所以，怎样进步充电设备的运用功率，防止非充电车辆占用充电车位，成为社区办理者下一步要处理的问题。

李莉说，充电设备启用后，社区和物业会派人引导居民们合理运用充电桩。别的，小区西门、东门和南门邻近，现已装置了多组充电柜，有充电需求的车主，也能够将电池放进充电柜里充电，这些充电柜可满意50辆车一起充电。本报记者 杨晓斌

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“五分钟充电圈”太方便了

八里庄68个小区晋级车棚增建充电设备

什么是“五分钟充电圈”？简略来说，便是居民不管身在辖区何处，均能在五分钟内找到并运用电动自行车充电设备。为了消除电动自行车上楼入户和充电难，朝阳区八里庄大街结合辖区实践原因，打造“五分钟充电圈”，不断完善电动自行车全链条安全管控。

据八里庄大街办事处相关负责人介绍，他们计划在原有电动自行车充电设备的基础上施行“补、添、增”三步法，在17个社区内展开才智车棚改造、充电设备建造等作业，积极探索建造满意更多居民需求的会集停放场所和充电设备。

据了解，大街详细分析了辖区内的电动自行车运用团体原因，在不同区域合理建造充电设备。比方，在快递站点邻近首要装置换电柜，提高快递小哥作业功率；在小区邻近多建充电桩，满意居民野外充电诉求。特别针对老旧小区基础设备单薄的原因，优先对其展开充电设备完善作业，对老旧车棚进行合理改造，对抛弃空间进行从头建立，盘活社区空间资源。

一起，对平房区的充电设备进行补建、新建。该负责人说，现在已在二道沟河南侧及311楼设置充电柜及换电柜；在甘露园中里美好大院加装充电柜；在延静寺村口新建充电车棚等。在这些平房区补足充电设备，为居民供给了安全、平价的充电途径，电动自行车入户充电的原因天然就越来越少。

建造充电设备的方法将经过团体洽谈、**出资等多种方法。辖区内先后进行了两期充电设备建造，到现在，共有充电设备201处，充电接口4184个，掩盖辖区17个社区的68个小区，各小区电动自行车和充电设备均已到达3∶1，为彻底处理电动自行车进楼入户问题发明了条件。

（原标题：近百辆电动自行车巷道安“家”）

来历：北京日报 记者 李强

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