更高的排放标准将意味着 2026 年车队平均每加仑 40 英里

环境保护署 (EPA)于 12 月 20 日星期一最终确定了新的排放标准，该标准将从 2023 年车型年开始生效，并持续到 2026 年车型年。EPA 将为 2027 年及以后的车辆制定其他标准。

环保署表示，这些更严格的温室气体排放规定将为人带来 1900 亿美元的净收益，包括降低驾驶成本和从更清洁的环境中创造健康益处。

人们普遍认为，这是有史以来提出的最严格的燃油经济性标准，甚至高于奥巴马在撤销这些规则之前所要求的标准。

今天，环境保护署 (EPA)最终确定了其所谓的"有史以来最雄心勃勃的乘用车和轻型卡车联邦温室气体 (GHG) 排放标准"的新规则。新标准将对 2023 年至 2026 年的车型生效，是下一套标准的前身，将影响 2027 年及以后车型。

"总的来说，这些标准是乘用车行业有史以来制定的最严格的车辆排放标准，"环保气候组织在回应今天环保署宣布的声明中表示。

NHTSA 在 8 月表示，它将提出更高的 mpg 要求，这将使 2024 年至 2026 年车型的燃油效率每年提高 8%，从而使 2026 年车型的全车队平均每加仑行驶里程增加 12 英里，使用车型年2021 年为基准。

不过，EPA 不仅强调了这些改进的燃油经济性数字。相反，该机构正在讨论通过减少空气污染、改善公众健康和减少人们在汽油和柴油燃料上的支出，降低温室气体排放量将如何为人带来 1900 亿美元的"净收益"。他们的汽车每加仑汽油走得更远。环保署表示，新规则还"为消费者带来了比拟议规则更多的净利益，展示了零排放汽车对消费者来说如何更实惠、更高效"。